Výrobci nákladních vozů očekávají nárůst prodeje

Výrobci nákladních vozů očekávají nárůst prodeje

[*] Daewoo Avia hodlá v letošním roce prodat sedm tisíc nákladních automobilů své značky
Všichni tuzemští výrobci nákladních automobilů plánují letos zvýšit prodej svých vozů. Například Daewoo Avia chce prodat 7000 automobilů své značky Avia, což je o více než 2500 proti loňsku. S téměř dvoutřetinovým nárůstem počítá kopřivnická Tatra, která hodlá letos prodat přes 3000 vozů. Nejhůře je na tom zatím Škoda Liaz, která měla sice proti loňsku dvojnásobný plán (2000 vozů), ale zřejmě jej zredukuje na maximálně 1200. Roudnický ROSS plánuje desetinový až čtvrtinový nárůst, Praga téměř dvojnásobný.
Daewoo Avia, kterou z 50,2 procenta vlastní korejská automobilka Daewoo, letos počítá podle předsedy představenstva Vlastimila Devery s prodejem 7000 nákladních vozů Avia a dalších 1600 užitkových polských vozů Lublin montovaných v Letňanech. Avia má nyní potvrzeny exportní zakázky na 3630 nákladních vozů a 3500 v ČR. Firma loni skončila se ztrátou 184 miliónů Kč, ale letos očekává mírný zisk. Její tržby mají vzrůst o třetinu na 6,15 miliardy Kč. Firma loni prodala 4478 vozů, z toho jich 1550 vyvezla. Za prvních pět letošních měsíců prodala v ČR 1698 avií a vyvezla jich dalších 554. Letos hodlá podnik vyvézt polovinu produkce. Daewoo Avia přišla po 30 letech na trh se zcela novými šesti- až sedmiapůltunovými vozy Avia A 60/75, kterých chce letos prodat přes 3000 kusů. V ČR začne prodej ve druhém pololetí, v zahraničí v závěru roku.
Tatra, kterou ze 44 procent vlastní Škoda Plzeň, chce letos prodat přes 3000 nákladních automobilů, z nichž až 75 procent vyveze. Za první čtyři měsíce prodala 567 vozů. Prodej lehkých užitkových automobilů Tatra Beta, jejichž sériová se už rozběhla, nedosáhne plánovaných 1000 kusů. Prodej luxusních osobních vozů T 700 bude proti původnímu plánu 60 vozů poloviční.
Tatra letos počítá s hrubým ziskem 90 miliónů Kč při tržbách 8 až 9 miliard. Podle finančního ředitele Jana Ludvy je tento plán reálný, neboť za první čtyři měsíce činil konsolidovaný zisk 88 miliónů Kč. Výši loňské ztráty a tržeb neuvedl. Projekt oddlužení Tatry, který by měla vláda schvalovat tento týden, může totiž podle Ludvy vytvořit nároky na dodatečné rezervy. Tatra se od roku 1992 financuje pouze vlastními zdroji z obchodních případů. "Pokud se zbavíme zátěže z minulosti a banky s námi začnou spolupracovat, bude výrazně podpořen prodej vozů," řekl Ludva.
Škoda Liaz, vlastněná z 53 procent plzeňskou Škodou, letos stále ještě počítá s výrobou 2000 vozů. Podle svého generálního ředitele Karla Benedy ale "zatím může dosáhnout na 1200 aut". Za prvních pět měsíců prodala zejména vinou nedostatku provozních financí 200 vozů, z toho čtvrtinu vyvezla. "Jsme stále ve ztrátě, ale díky tvrdé restrukturalizaci očekáváme do konce 3. čtvrtletí vyrovnané hospodaření," řekl Beneda. Ten odmítl uvést výši loňské ztráty a tržeb. Na brněnské výstavě Autotec měl tuzemskou premiéru tahač řady 400, jehož výroba bude zahájena ve čtvrtém čtvrtletí. Liaz stále není silnou exportní firmou, a proto loni v prosinci podepsal exkluzívní smlouvu o exportu s Motokovem. Jeho prodejní ředitel Zdeněk Kašpárek uvedl, že Motokov by byl schopen 1000 vozů vyvézt.
Roudnický ROSS, jehož více než 52 procent akcií drží soukromá firma tří manažerů Autovel, chce letos prodat 220 až 250 vozů (loni 200) včetně nového užitkového vozu Gazela, jehož sériovou výrobu už zahájil. Firma, která je od roku 1992 v zisku, letos očekává tržby až 600 miliónů Kč, což by bylo o 120 miliónů více než loni. Výroba vozů představuje 45 procent produkce. Praga, a. s., kterou vlastní ze 64 procent sedm manažerů, loni vyrobila 57 aut UV 80. Letos plánuje 100 vozů. Prodej vozů tvoří asi pětinu tržeb. Praga loni skončila se ziskem 62 miliónů Kč při tržbách 1,33 miliardy. Letos plánuje tržby 1,5 miliardy. Firma letos začíná s výrobou terénních motocyklů, kterých chce příští rok prodat 100 kusů.
VÁCLAV PROKŠ