Bratislava začne stavět lehké metro

Bratislava začne stavět lehké metro

[*] Etapa z centra do Petržalky se má začít stavět už na jaře 1998
BRATISLAVA (ČTK) - Základem dopravního systému v Bratislavě by se v blízké budoucnosti mělo stát takzvané lehké metro, tedy plně automatizovaný dopravní systém bez přímé lidské obsluhy a s vozy technologie VAL od francouzské firmy Matra. Potvrzuje to dopravně-urbanistická studie městské hromadné dopravy, kterou včera představila kancelář bratislavského primátora.
Podle studie vypracované společností Dopravoprojekt, a. s., Bratislava ve spolupráci s firmami Aurex Bratislava a Pragoprojekt Praha by celková síť bratislavského metra měla v roce 2030 dosáhnout délky 32,5 kilometru. Má přitom být rozdělena na dvě trasy, trasu A spojující městské části Dúbravka a Rača v délce 18,9 km, a trasu B, která v délce 13,6 kilometru spojí jižní okraj Petržalky s městskou částí Ružinov včetně vnitřního městského okruhu.
Již v květnu příštího roku by měla být zahájena první etapa výstavby metra v Bratislavě v délce 9,7 kilometru, která by měla spojit Petržalku s centrální částí města přes Suché Mýto, Hlavní nádraží až po Trnavské mýto s termínem ukončení v roce 2003. Celkové náklady se odhadují na 25 až 30 miliard Sk. Do podzimu má být jasno o způsobu financování. Město je rozhodnuto zajistit potřebné finance pro výstavbu metra i bez garancí vlády a státu. Náměstek primátora Ján Kotuľa nevylučuje možnost získat dlouhodobé půjčky spojením francouzského, německého a případně i rakouského kapitálu. Dodavatelská firma Matra původně navrhovala projekt finančně pokrýt sama.