SsangYong jsou dva draci a dvě značky

SsangYong jsou dva draci a dvě značky

V pozadí dramat na naší vnitropolitické scéně se ve skutečnosti mnohem dramatičtější ekonomické pohyby odehrávají v zemích jihovýchodní Asie. Co však ale třeba o takové Jižní Koreji víme... Z pohledu motoristy známe už dobře velké jihokorejské značky, které o sobě dávají výrazně vědět po celém světě s neutajovanými ambicemi proniknout do první desítky největších automobilových producentů; jako by symbolicky ve stylu ekonomiky tygřího skoku.
Shodou okolností i firma, kterou jsme měli nedávno možnost navštívit, má tak trochu "zvířecí" symboliku ve znaku: SsangYong znamená v překladu dva draci. Což možná i díky "motorovým vyslancům" - terénním vozům Musso a Korando zná leckdo i u nás. Koncern patří k významným společnostem v zemi, jeho aktivity sahají do řady oblastí, vyrábí pak kromě zmíněných offroadů i nákladní a užitkové vozy a autobusy. V zemi, v níž díky přísným ochranářským importním pravidlům potkáváte na vozovkách (které mimo jiné přibývají stejně prudce jako počty aut) téměř výhradně jen vozy domácí produkce, se koncern pustil i do výroby osobních aut.
Ale ne ledajakých; v duchu "tradice" (ovšem tam poněkud v jiném chápání - datuje se až od počátku 90. let) k mussu a korandu přibývá nyní další sourozenec zrozený ze spolupráce s firmou Daimler-Benz - tentokrát ovšem v podobě luxusní limuzíny Chairman; řečeno jednoduše - mercedes z Jižní Koreje. Ambice má neskromné: Loni byly v závodě Chang-won vyrobeny první tři tisíce vozů, letos se produkce počítá na desetitisíce a konečná kapacita má být 50 000 vozů ročně.
Což je ostatně pro tuto firmu typické u všech modelů: ne obrovské série konfekce, ale relativně menší řady lahůdek. To platí jak pro musso (1997 - 50 000), tak pro korando (1997 - 30 000).
Nový SsangYon Chairman má vše, co se požaduje od současných luxusních limuzín, počínaje moderní mechanikou (motor 3,2 l/220 koní, samočinná převodovka) a řadou vymožeností konče (posuvná i zadní sedadla, boční airbagy v opěradlech, navigační systém)