TITULEK30: ČEZ získá většinu ve Škodě Praha
Vedení strojírenské společnosti Škody Praha se podařilo včera uzavřít několik dohod, které jsou klíčové pro další existenci firmy. Po měsících dohadů končí spor o stamiliónové sankce za zpoždění výstavby Temelína, které po Škodě Praha jako po generálním dodavateli stavby požadoval ČEZ.
Vedení obou firem včera podepsalo smlouvu, na jejímž základě ČEZ ve Škodě Praha navýší svůj podíl na základním kapitálu. A to o 700 miliónů korun - částka odpovídá výši sankcí, kterou tuzemský dominantní výrobce požaduje po Škodě.
"ČEZ drží ve Škodě téměř třicet procent akcií, po kapitalizaci by se jeho podíl měl zvýšit na téměř devětašedesát procent," potvrdil mluvčí elektrárenské firmy Ladislav Kříž. Podle něj se Škoda Praha na druhé straně zavázala, že vezme zpět své žaloby ve věci sporných pohledávek.
Generálnímu dodavateli Temelína se podařilo podepsat i dohodu, která uzavře známkoprávní spor o používání jména Škoda, tentokrát s plzeňskou strojírenskou společností Škoda Holding.
Na základě této dohody poskytne Škoda Holding, která je vlastníkem ochranných známek Škoda pražské společnosti licenci na jejich používání.
"Vyřešení známkoprávního sporu chápu jako průlom a nový start spolupráce a koordinace v dalších projektech. Je to důležité i z toho pohledu, že posílíme pozici českých vývozců energetických celků," sdělil generální ředitel Škody Praha Martin Roman. Podle něj plzeňská společnost se Škodou Praha spolupracovala nebo stále spolupracujeme například při výstavbě Temelína či v čínském Shen - Tou. "Věřím, že dokážeme skloubit naše energetické aktivity v již rozpracovaných nebo nově získaných zakázkách," dodal Roman.
Obě firmy dohodou ukončily několik let trvající spory, které se dostaly až k soudu. Spory o používání známky Škoda se naplno rozhořely po privatizaci plzeňské společnosti v roce 1992.
Jak uzavření dohody s ČEZ, tak i Škodou Holding označilo již v minulosti vedení pražské firmy za klíčové. Pokud by totiž Škoda Praha přišla o svoji ochrannou známku, popřípadě by byla nucena uhradit ČEZ sankci v hotovosti, znamenalo by to zánik generálního dodavatele stavby Temelína.
Vedení strojírenské společnosti Škody Praha se podařilo včera uzavřít několik dohod, které jsou klíčové pro další existenci firmy. Po měsících dohadů končí spor o stamiliónové sankce za zpoždění výstavby Temelína, které po Škodě Praha jako po generálním dodavateli stavby požadoval ČEZ.
Vedení obou firem včera podepsalo smlouvu, na jejímž základě ČEZ ve Škodě Praha navýší svůj podíl na základním kapitálu. A to o 700 miliónů korun - částka odpovídá výši sankcí, kterou tuzemský dominantní výrobce požaduje po Škodě.
"ČEZ drží ve Škodě téměř třicet procent akcií, po kapitalizaci by se jeho podíl měl zvýšit na téměř devětašedesát procent," potvrdil mluvčí elektrárenské firmy Ladislav Kříž. Podle něj se Škoda Praha na druhé straně zavázala, že vezme zpět své žaloby ve věci sporných pohledávek.
Generálnímu dodavateli Temelína se podařilo podepsat i dohodu, která uzavře známkoprávní spor o používání jména Škoda, tentokrát s plzeňskou strojírenskou společností Škoda Holding.
Na základě této dohody poskytne Škoda Holding, která je vlastníkem ochranných známek Škoda pražské společnosti licenci na jejich používání.
"Vyřešení známkoprávního sporu chápu jako průlom a nový start spolupráce a koordinace v dalších projektech. Je to důležité i z toho pohledu, že posílíme pozici českých vývozců energetických celků," sdělil generální ředitel Škody Praha Martin Roman. Podle něj plzeňská společnost se Škodou Praha spolupracovala nebo stále spolupracujeme například při výstavbě Temelína či v čínském Shen - Tou. "Věřím, že dokážeme skloubit naše energetické aktivity v již rozpracovaných nebo nově získaných zakázkách," dodal Roman.
Obě firmy dohodou ukončily několik let trvající spory, které se dostaly až k soudu. Spory o používání známky Škoda se naplno rozhořely po privatizaci plzeňské společnosti v roce 1992.
Jak uzavření dohody s ČEZ, tak i Škodou Holding označilo již v minulosti vedení pražské firmy za klíčové. Pokud by totiž Škoda Praha přišla o svoji ochrannou známku, popřípadě by byla nucena uhradit ČEZ sankci v hotovosti, znamenalo by to zánik generálního dodavatele stavby Temelína.
