V roce 1956 zemřel v italské Modeně na svalovou dystrofii jediný legitimní syn Enza Ferrariho, Dino. Ztráta to přitom nebyla pouze pro rodinu, ale pro celý automobilový svět. Afredo Ferrari byl totiž nadaným konstruktérem. Po sobě zanechal nedokončené vrcholné dílo v podobě vidlicového šestiválce, který byl posléze užit v modelu Dino 206 GT. Zásluhu na tom nesl Vittorio Jano, další z technických géniů.
S ním se Enzo Ferrari znal již z dob svého působení u Alfy Romeo, kde se Jano podepsal hlavně pod brilantní modelovou řadu 6C. Jejím vyvrcholením byla verze 2500, poslední ručně vyráběný vůz značky se separovaným šasi a zároveň i poslední silniční model v řadě 6C.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
