Výroba aut se musí přesunout dál na východ. Jen tam mohou automobilky dosahovat růstu i dostatečných marží. Česka by se však tento velký přesun týkat neměl. Zatím. Expert švýcarské investiční banky UBS na automobilový průmysl Rolf Ganter říká, že nové trendy jsou pro Česko spíše příležitostí než rizikem.

Výroba aut v Česku by podle něj měla dál těžit z relativně levné pracovní síly ve srovnání se západní Evropou. Součástky vyrobené v tuzemsku však půjdou pouze do aut prodávaných v Evropě. Kdo chce uspět v Asii a na dalších rychle rostoucích trzích světa, musí tam přesunout nejen výrobu aut, ale i autodílů. "Je to jasný trend, že výrobci chtějí, aby je dodavatelé následovali do nových zemí výroby. Vyloženě je k tomu nutí - buď je budou následovat i do Číny, nebo nebudou dodávat ani v Evropě," říká Ganter.

Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Máte již předplatné? Přihlaste se