Evropa se zasekla na půli cesty k federaci

Sídlo logistické společnosti Raben Group v polské Poznani se ani zdaleka nepodobá špinavým logistickým parkům, jaké lze často vidět jinde. Areál je čistý, moderní a obklopený zelení. Po setkání s generálním ředitelem skupiny Ewaldem Rabenem (43) je jasné proč. Už na první pohled působí šéf logistické firmy s osmi tisíci zaměstnanci velmi uhlazeným dojmem. Ve skvěle padnoucím obleku s elegantními manžetovými knoflíčky nenechá nikoho na pochybách, že u něj ve firmě vše šlape jako hodinky. V jejím čele stojí 21 let jako třetí z generace Rabenů. S vláčky a autíčky si hrál od malička. V 11 letech se s nimi setkal poprvé v pracovně, když pomáhal svému otci ve firmě s mytím aut. Vstup do rodinného podniku byl pro něj proto přirozenou cestou a nad jinými možnostmi prý ani nepřemýšlel. "Zubařem? Ne, díky," směje se. S autíčky si hraje dodnes, i když v trochu jiném měřítku. Jeho velkým koníčkem je totiž vytváření kopií veteránů. Tím nejcennějším kouskem v jeho sbírce je replika vozu Cobra Shelby z roku 1967. Za jeho vedení se rozšířilo působení společnosti z Nizozemska do devíti evropských států včetně České republiky. Ve většině z nich patří Raben Group do první pětky na trhu. Díky nedávné fúzi se dostala mezi pět největších hráčů i v Česku. Tržby firmy nyní dosahují až miliardy eur ročně. Přitom ještě v roce 1991 to bylo 5 milionů eur.