Sídlo logistické společnosti Raben Group v polské Poznani se ani zdaleka nepodobá špinavým logistickým parkům, jaké lze často vidět jinde. Areál je čistý, moderní a obklopený zelení. Po setkání s generálním ředitelem skupiny Ewaldem Rabenem (43) je jasné proč. Už na první pohled působí šéf logistické firmy s osmi tisíci zaměstnanci velmi uhlazeným dojmem. Ve skvěle padnoucím obleku s elegantními manžetovými knoflíčky nenechá nikoho na pochybách, že u něj ve firmě vše šlape jako hodinky. V jejím čele stojí 21 let jako třetí z generace Rabenů. S vláčky a autíčky si hrál od malička. V 11 letech se s nimi setkal poprvé v pracovně, když pomáhal svému otci ve firmě s mytím aut. Vstup do rodinného podniku byl pro něj proto přirozenou cestou a nad jinými možnostmi prý ani nepřemýšlel. "Zubařem? Ne, díky," směje se. S autíčky si hraje dodnes, i když v trochu jiném měřítku. Jeho velkým koníčkem je totiž vytváření kopií veteránů. Tím nejcennějším kouskem v jeho sbírce je replika vozu Cobra Shelby z roku 1967. Za jeho vedení se rozšířilo působení společnosti z Nizozemska do devíti evropských států včetně České republiky. Ve většině z nich patří Raben Group do první pětky na trhu. Díky nedávné fúzi se dostala mezi pět největších hráčů i v Česku. Tržby firmy nyní dosahují až miliardy eur ročně. Přitom ještě v roce 1991 to bylo 5 milionů eur.
Evropa se zasekla na půli cesty k federaci
Realista s vizí. Šéf jedné z největších evropských logistických firem je v byznysu realistou a drží se nohama pevně na zemi. Pro budoucnost Evropské unie, kde podniká, má však velmi dalekosáhlé vize. Navrhuje například, aby v EU stejně jako v USA používal společný jazyk.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 70 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
V únoru zahájila ve městě Chmelnickyj svojí činnost nová regionální pobočka Raben Ukraine. Je to v pořadí sedmá pobočka, která poskytuje...
19. 4. 2010 ▪ 2 min. čtení
Vybíráme z HN
Kuriózní minela na české železnici. Rychlík odbočil na jinou trať, elektrická lokomotiva jela kilometry bez troleje
Česká železnice zažila v neděli večer mimořádně kuriózní situaci a zároveň blamáž. Na jižní Moravě vyjel rychlík s cestujícími na úplně jinou...
25. 8. 2026 ▪ 3 min. čtení
Co by přineslo zkrácení letních prázdnin z pohledu podnikatelského prostředí
Od roku 1925 u nás školní rok začíná 1. září a výuka končí 30. června, což znamená, že naše letní prázdniny každoročně trvají 62 dní. Za 101 let...
27. 8. 2026 ▪ 2 min. čtení
Česko-polské sblížení posledních let vypadá jako hrozba. Pro koho asi?
Stereotypy mohou být někdy dobrá věc. Ruská dezinformační scéna se v minulých dnech pokusila proti sobě poštvat Čechy a Poláky vymyšleným...
27. 8. 2026 ▪ 2 min. čtení



