Škoda Rapid a Citigo míří do Turecka, levný VW přijede nejdříve v roce 2016

Mladoboleslavská Škoda Auto, která je součástí německého koncernu Volkswagen, začne v listopadu prodávat kompaktní limuzínu Rapid a městský vůz Citigo v Turecku. Za prvních devět měsíců roku na tamním trhu vzrostly dodávky zákazníkům meziročně o 30,4 procenta na více než 7100 aut. Výstavní premiéra obou vozů se uskuteční 1. listopadu na mezinárodním autosalonu v Istanbulu, oznámila včera česká firma.

Škoda Auto tak od listopadu bude v Turecku prodávat všechny modely, upřesnil Tomáš Kotera z oddělení komunikace produktu. Nejžádanějším vozem tureckých zákazníků je Octavia, které se letos do konce září prodalo více než 2300 kusů. Podíl značky Škoda v Turecku meziročně vzrostl o 0,6 na 1,9 procenta, přestože tamní trh klesl o 8,7 procenta.

"Škoda v příštích letech na celém světě dále posílí. Turecko je významným růstovým trhem, a tím také důležitou součástí naší růstové strategie 2018," řekl předseda představenstva Winfried Vahland. Rapid a Citigo pozici značky podle něj dále upevní.

Nové modely mají k prodejcům dorazit současně s konáním desetidenního autosalonu. Na 890 metrech čtverečních Škoda vystaví také modely Fabia Combi Scout, Fabia RS, Fabia Super 2000, Yeti, Roomster a Superb.

Rapid, jehož prodej v Česku začal 20. října, bude v Turecku k dostání ve čtyřech benzinových a dvou naftových motorizacích. Pro malý městský vůz Citigo se Turecko stane první neevropskou zemí, kde se začne prodávat.

Největší tuzemská automobilka prodala za prvních devět měsíců roku celosvětově 717 200 vozů. To je meziroční nárůst o 7,9 procenta. Do roku 2018 Škoda plánuje vyrábět 1,5 milionu vozů ročně. Vloni vyrobila zatím rekordních 875 000 aut.

Včera zároveň německý list Automobilwoche zveřejnil nové informace o budoucím levném modelu Volkswagenu. Vůz určený pro rozvíjející se trhy přijde na trh nejdříve v roce 2016. Šéf výzkumu a vývoje VW Ulrich Hackenberg listu sdělil, že automobil by měl stát 5500 až 8000 eur (137 000 až 199 000 Kč). Hlavním cílovým trhem nového modelu je Čína. "Velký potenciál ale vidíme také v Indii, Jižní Americe a Rusku," uvedl šéf projektu Hans Demant. "Také v samotné Evropě bychom mohli podobné auto potřebovat rychleji, než by se nám líbilo," dodal. Poukázal tak na pokles poptávky po automobilech v Řecku, Španělsku či Portugalsku.

Součástí koncernu VW je i luxusní značka Audi - její provozní zisk ve třetím čtvrtletí klesl na 1,3 miliardy eur (32,5 miliardy Kč) z 1,4 miliardy eur před rokem kvůli investicím do výroby. Čtvrtletní tržby stouply o 16 procent na 12,6 miliardy eur, informovala včera značka. Dodávky automobilů Audi se zvýšily o 14 procent na 364 303 vozů. Od začátku roku se tak vyšplhaly na téměř 1,1 milionu vozů. V celém roce počítá firma s prodejem přes 1,4 milionu vozů.

Automobilka Audi v létě předpověděla, že pokud se ekonomické podmínky nezhorší, bude její letošní provozní zisk na úrovni rekordních 5,35 miliardy eur z loňského roku.

Koncern Volkswagen je největší automobilkou v Evropě. Do roku 2018 se hodlá stát největším výrobcem automobilů na světě. V loňském roce prodal rekordních 8,3 milionu vozů.

CITIGO
Turecko se stane první neevropskou zemí, kde se Škoda Citigo začne prodávat.
FOTO: BLOOMBERG