Nápad, který se vrací po sedmi letech: trasu D pražského metra za desítky miliard by mohl zčásti zaplatit soukromý investor a zčásti i státní rozpočet.

Nová linka vedoucí z Písnice na Pankrác se má podle starších plánů začít stavět někdy po roce 2017. Jenže Praha, zadlužená a vyčerpaná mimo jiné budováním problémového tunelu Blanka, na rozšíření metra nechce vydávat jen vlastní peníze.

"Chceme, aby se na tom podílel i stát. Mohl by do toho vstoupit v určitém objemu soukromý investor," řekla v rozhovoru pro HN primátorka Adriana Krnáčová (ANO).

Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se