Existují sice už 88 let, ale chtějí začít znovu a lépe. "Jsme start-up na zelené louce," říká šéf vývoje Volva Peter Mertens. Firma prochází velkou změnou. Řadu let využívala technologie svého vlastníka Fordu, který ale švédskou značku prodal. Nový majitel – čínské Geely – nové technologie nabídnout nemohl. Nemá takové, které by uspěly na prémiovém trhu. Ale ani vlastní pětiválcové motory Volva nebyly s to splnit nové evropské emisní normy. A tak se podvozky i motory začaly vyvíjet znovu. Vedení firmy to vzalo jako šanci.
Panorama
Švédské Volvo pět let s čínským majitelem: Zaostávalo, teď slibuje dva modely ročně
Švédskou automobilku před pěti lety koupil čínský výrobce aut Geely.
Už se zdálo, že Volvo začíná zaostávat. Vedení firmy ale ujišťuje, že jen potřebovalo čas na rozjezd.
V dalších letech slibuje dva nové modely ročně. Prodávat chce 800 tisíc aut za rok. A plánuje být švédské, jak jen to půjde.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Volvo začne prodávat auta přes internet. Síť autosalonů si ale ponechá
Volvo chce všechny své modely na všech trzích prodávat po internetu. O internetový prodej se částečně pokoušelo i BMW. Průkopníkem je americká...
15. 12. 2014 ▪ 2 min. čtení
Fotogalerie
Thorovo kladivo, to je od teď typické Volvo, říká viceprezident severské značky
Příchod XC90 znamená start nové generace vozů Volva se stejnou platformou i sjednoceným designem. Výrazným prvkem budou diody pro denní svícení...
5. 9. 2014 ▪ 5 min. čtení
Téma: Volvo
Nejtišší Volvo historie? Nové ES90 je netradiční, láká však na komfort, výkon i rychlé dobíjení
Kombíkům už museli tradiční fanoušci automobilky Volvo zamávat. Přesto teď značka dělá jakousi úlitbu a přichází s modelem ES90. Ten se sice do škatulky kombi nevejde, zároveň to ale není tuctové SUV. Kombinuje totiž prvky klasického sedanu,...
20. 5. 2026 ▪ 4 min. čtení
Liška v kurníku? Číňané si jdou pro prázdné evropské továrny Volkswagenu či Stellantisu. Prodělat na tom může celý autoprůmysl
11. 5. 2026 ▪ 5 min. čtení
Draslovka investuje do švédského výrobce katod pro sodíkové baterie. Bude pro něj i vyrábět
16. 1. 2026 ▪ 4 min. čtení
Výrobci tlačí na rozjezd trhu s tahači na elektrický pohon. Stát slibuje miliardu, jež má firmám pomoci s prodejem
10. 10. 2025 ▪ 4 min. čtení
Téma: Volvo
Nejtišší Volvo historie? Nové ES90 je netradiční, láká však na komfort, výkon i rychlé dobíjení
Kombíkům už museli tradiční fanoušci automobilky Volvo zamávat. Přesto teď značka dělá jakousi úlitbu a přichází s modelem ES90. Ten se sice do škatulky kombi nevejde, zároveň to ale není tuctové SUV. Kombinuje totiž prvky klasického sedanu,...
20. 5. 2026 ▪ 4 min. čtení
Liška v kurníku? Číňané si jdou pro prázdné evropské továrny Volkswagenu či Stellantisu. Prodělat na tom může celý autoprůmysl
11. 5. 2026 ▪ 5 min. čtení
Draslovka investuje do švédského výrobce katod pro sodíkové baterie. Bude pro něj i vyrábět
16. 1. 2026 ▪ 4 min. čtení
Výrobci tlačí na rozjezd trhu s tahači na elektrický pohon. Stát slibuje miliardu, jež má firmám pomoci s prodejem
10. 10. 2025 ▪ 4 min. čtení
Vybíráme z HN
Ještě méně, než jsme čekali. Zákonná valorizace důchodů nedosahuje ani 300 korun, přesné číslo zaskočilo i Juchelku
Podle původních odhadů počítalo ministerstvo práce s nejmenší možnou valorizací důchodů na příští rok ve výši 300 korun. A i to bylo podle...
11. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Vláda je připravena zastropovat ceny elektřiny. Zasáhne, pokud bude zdražování pokračovat, říká Havlíček
V případě dalšího růstu cen na energetickém trhu je vláda připravena stanovit maximální ceny elektřiny u výrobců i dodavatelů. V pořadu Partie v...
13. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení
Soukromá škola není luxus a státní příspěvek není dárek
Když se mluví o úsporách ve školství, soukromé školy bývají snadným terčem. Platí přece školné, tak ať si je rodiče zaplatí celé, zní jednoduchý...
13. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení










