Soudnímu znalci Jaromíru Kudličkovi teď každou chvíli zvoní telefon a lidé se ho ptají, jak je to s tím softwarem v autech, který falšuje emise a potápí Volkswagen. "Nehrozí, že kvůli němu moje auto ztratí na hodnotě?" "Odpovídám, že tahle pseudoaféra nebude mít na jejich auto žádný dopad, natož na jeho cenu," říká Kudlička, který se dlouhodobě specializuje na odhady automobilů pro soudy, státní správu i pro komerční subjekty.
Obava českých majitelů škodovek a VW: Má teď moje auto nižší cenu?
České autobazary potvrzují, že se majitelé aut od Volkswagenu, tedy i škodovek, seatů nebo audi, nemusí bát poklesu hodnoty svých vozů spojeného se současným skandálem firmy.
"Případ se týká amerického trhu a amerických norem," uvedl Pavel Foltýn z řetězce autobazarů AutoESA.
Experti ale varují před nesolidními bazary a překupníky, kteří by na strachu lidí mohli vydělávat.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Volkswagen bude řídit Matthias Müller, jež dosud šéfoval automobilce Porsche. Dříve pracoval i v Audi nebo Lamborghini. Jeho hlavním úkolem bude...
25. 9. 2015 ▪ 3 min. čtení
Šéfové VW si vydělali za posledních sedm let téměř 10 miliard korun
Vedení firmy Volkswagen si za dobu švindlování s emisemi vydělalo kolem 10 miliard korun. Podle nejčernějších odhadů by součet pokut a...
25. 9. 2015
On-line reportáž
Potvrzeno, do čela Volkswagenu usedne dosavadní šéf Porsche Matthias Müller. Nového šéfa má i Škoda
Dozorčí rada Volkswagenu potvrdila do pozice generálního ředitele skupiny dosavadního šéfa Porsche Matthiase Müllera. Nového CEO má i Škoda...
26. 9. 2015 ▪ 2 min. čtení
Téma: Volkswagen
Poprvé za volantem nejlevnější elektrické Škody. Epiq se chová nečekaně dospěle a překvapí spotřebou a dojezdem
Mezi pěti nejprodávanějšími elektromobily Evropy byste našli hned dva modely Škody Auto. Elroq je druhý za Teslou Model Y, o kousek větší Enyaq se stejnou technikou se drží na pátém místě prodejního žebříčku. Je to další důkaz toho, že Mladé...
14. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Analýza
Zaostávání Evropy v číslech: V čem nás předběhla Amerika, co zvládá na rozdíl od nás Čína a jak z toho ven
14. 9. 2026 ▪ 11 min. čtení
Transporter do zásuvky překvapí. Dojede daleko a firmám už se může vyplatit
9. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Téma: Volkswagen
Poprvé za volantem nejlevnější elektrické Škody. Epiq se chová nečekaně dospěle a překvapí spotřebou a dojezdem
Mezi pěti nejprodávanějšími elektromobily Evropy byste našli hned dva modely Škody Auto. Elroq je druhý za Teslou Model Y, o kousek větší Enyaq se stejnou technikou se drží na pátém místě prodejního žebříčku. Je to další důkaz toho, že Mladé...
14. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Analýza
Zaostávání Evropy v číslech: V čem nás předběhla Amerika, co zvládá na rozdíl od nás Čína a jak z toho ven
14. 9. 2026 ▪ 11 min. čtení
Transporter do zásuvky překvapí. Dojede daleko a firmám už se může vyplatit
9. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Vybíráme z HN
Ještě méně, než jsme čekali. Zákonná valorizace důchodů nedosahuje ani 300 korun, přesné číslo zaskočilo i Juchelku
Podle původních odhadů počítalo ministerstvo práce s nejmenší možnou valorizací důchodů na příští rok ve výši 300 korun. A i to bylo podle...
14. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
„Turkův yperit“ na Šumavě bude sanovat armáda. Těším se na akci pana Zůny, uvedl premiér Babiš
Kontaminovanou lokalitu u Zhůří na Klatovsku v národním parku (NP) Šumava bude sanovat armáda (AČR). Novinářům to v pondělí po jednání vlády...
14. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Nejtvrdší předvolební střet. Uráží inteligenci Pražanů více kampaň ANO, nebo Spolu?
Soudě podle počtu billboardů, mělo by jít v Praze v komunálních volbách hlavně o souboj koalice Spolu a hnutí ANO. Zatím to ale vypadá, že obě...
14. 9. 2026 ▪ 3 min. čtení
Ranní brífink
Velké stavby čeká zrychlené řízení už příští rok. Pokud se to povede, revoluce přijde v roce 2028
Poslanci minulý týden přehlasovali Senát a schválili novelu stavebního zákona, která přináší největší změnu fungování veřejné správy od vzniku...
14. 9. 2026 ▪ 16:09 min.













