Čínský gigant ve výrobě vlaků CRRC chce koupit Škodu Transportation, a dostat se tak do Evropy.
Čelit mu má německo-francouzské spojenectví Siemensu a Alstomu.
Dohoda ale může narazit na politický odpor zejména ve Francii, která výrobce rychlovlaků TGV považuje za národní klenot.
Byl to původně jen řádek na seznamu možných čínských investic v Česku. Informace o tom, že by čínský výrobce vlaků CRRC mohl koupit plzeňskou Škodu Transportation, ale vystrašila šéfy významných západních výrobců vlaků.
Plzeňská firma by byla pro CRRC, který je největším výrobcem kolejových vozidel na světě, jen odrazovým můstkem pro evropský trh. I kvůli tomu pokračují námluvy ve Francii sídlícího Alstomu a německého Siemensu.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení