Rychlost, jakou v Česku rostou dálnice, vadí i Nejvyššímu kontrolnímu úřadu. Podle jeho prověrky se dálniční síť nepovede dokončit ani do roku 2050.
Ministr dopravy Dan Ťok proto dnes poslancům představí novelu zákona, která by celý proces výstavby důležitých dopravních staveb měla zrychlit.
Zavádí především předběžnou držbu, díky které může stát začít stavět ještě předtím, než soud rozhodne o tom, zda vyvlastnění pozemku bylo v pořádku.
Dálnice se v Česku staví tak pomalu, že podle Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ) není možné, aby dálniční síť byla dokončena v roce 2050, což je současný státem stanovený termín. Podle optimistických plánů z konce 90. let měla být přitom dálniční síť hotova už před osmi lety. "Tempo výstavby dálnic je velmi pomalé a v některých fázích přípravy se oproti předchozí kontrole ještě zpomalilo," řekl mluvčí NKÚ Václav Kešner.
Podle kontrolorů bylo mezi lety 2013 a 2017 zprovozněno v průměru jen 16 kilometrů dálnic ročně. Aby se dálniční síť stihla dokončit do roku 2050, musel by stát každý rok postavit alespoň 25 nových kilometrů.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení