Máme spravedlivé sazby pro všechny kategorie řidičů

Řidiče u ručení zajímá v první řadě cena. Jaký vývoj mohou očekávat a proč?

Všechny pojišťovny na trhu, které poskytují povinné ručení, jsou nucené jít s cenou tohoto pojištění nahoru. Cena pojistného již nestíhala dorovnávat trvale rostoucí náklady pojistného plnění. A to nejen v oblasti újem na zdraví, ale už i v oblasti takzvaných plechových škod, které tvoří víc než dvě třetiny všech pojistných událostí. Vyšší jsou škody na zdraví, ale rostou dost razantně ceny náhradních dílů i práce v autoservisech. A to zdaleka není všechno. Pojišťovny hradí vyšší náklady na zásahy hasičů u nehod, odvádějí příspěvek do Fondu zábrany škod, z něhož se například modernizuje vybavení pro složky integrovaného záchranného systému.

Znamená to, že další růst cen je nutný?

Že byla cena povinného ručení na trhu neudržitelně nízká a nebyla v souladu s růstem nákladů, si začala všímat i Česká národní banka. Jako náš dozorový orgán dohlíží na to, aby pojišťovny hospodařily tak, aby se nedostaly pod hranici požadované solventnosti, což pro oblast povinného ručení platí obzvláště. Zjednodušeně řečeno, aby měly dostatečně vytvořené rezervy a dokázaly tak plnit škody. Sám zákon o povinném ručení výslovně říká, že pojišťovny musí kalkulovat pojistné tak, aby zabezpečily trvalou splnitelnost závazků v tomto druhu pojištění. Pojišťovnám tak nezbývá nic jiného než jít s cenou povinného ručení nahoru.

Pocítí to všichni řidiči stejně?

Řidiči, kteří jezdí bez nehod, pocítí cenové změny podstatně méně než ti, kteří bourají. Cenové úpravy směrem vzhůru se dotknou především těch nejrizikovějších skupin řidičů, kteří již v minulosti způsobili škody. A je to tak spravedlivé, o tom jsem přesvědčený. Protože v solidárním systému, na kterém pojištění funguje, je segmentace řidičů na více a méně rizikové fér. U nás máme díky důsledné segmentaci spravedlivé sazby pro všechny kategorie řidičů.