O tom, zda v Česku bude stát gigafactory, už mělo být dávno jasno. Po dalším prosincovém odložení rozhodnutí koncernu Volkswagen, kde postaví svoji středoevropskou továrnu na baterie pro elektromobily, český autoprůmysl stále neví, kam se bude ubírat jeho budoucnost.

Česko, na rozdíl od svých sousedů Slovenska a Polska, nemá zajištěnou ani přislíbenou výrobu baterií. To může být velký problém jak pro výrobce, tak pro jejich domácí dodavatele. Už za dvanáct let přestanou automobilky vyrábět nové vozy se spalovacími motory a elektromobily by měly zahltit evropské trhy. Český autoland se proto musí připravit na jednu z největších změn za poslední dekády.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Nově všechny články v audioverzi
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.