Stát chce prohloubit koryto Labe kvůli dostavbě Dukovan

Státní podnik Povodí Labe plánuje prohloubit koryto řeky Labe pod několika nejnižšími mosty kvůli přepravě nadrozměrných součástek dvou nových bloků jaderné elektrárny Dukovany. Přepravu komponentů by v obdobích sucha mohla zkomplikovat absence plavebního stupně Děčín. ČTK to řekl mluvčí Ředitelství vodních cest (ŘVC) Jan Bukovský. Součástky z Koreje připlují po moři do Hamburku, odtud se po Labi dopraví do překladiště ve Chvaleticích na Pardubicku, odkud budou pokračovat po silnici.

Běžné nadrozměrné náklady se po Labi za vhodných plavebních podmínek přepravují už nyní. Problémem součástek pro Dukovany jsou podle Bukovského jejich rozměry. „Dnes je na Labi mezi Mělníkem a Chvaleticemi výška pod nejnižšími mosty 5,25 metru, ale to nemusí stačit,“ řekl. Povodí Labe proto v takových místech plánuje koryto prohloubit.

Úsek z Ústí nad Labem do Chvaletic je podle Bukovského už několik desetiletí splavněn soustavou 21 zdymadel a je splavný i v období sucha. Přeprava komponentů pro nové bloky jaderné elektrárny by se ale mohla zpozdit na cestě z Německa. „Splavnost Labe z Německa do Ústí trpí dlouhými obdobími omezené a přerušené plavby, protože závisí čistě na aktuálním průtoku vody v řece. Jsou období v roce, kdy splavnost je relativně dobrá, ale pak zejména v létě je běžně po několik týdnů zastavena,“ řekl Bukovský.

Problém se špatnou splavností Labe z Německa má vyřešit plánovaná výstavba plavebního stupně Děčín, která by měla zajistit dostatečnou výši hladiny Labe i v období sucha. O vybudování plavebního stupně se mluví téměř 30 let. Jez u Děčína, jehož výstavbu podporují rejdaři, má zlepšit splavnost řeky pro nákladní lodě. České a německé ekologické organizace ale tvrdí, že jediný plavební stupeň nemůže zajistit celoroční splavnost řeky v situaci, kdy se kvůli suchu zvyšuje počet dní, ve kterých není možné po řece plout.