Potřebujeme další čtyři stroje L-39. O nákupu rozhodneme na podzim, bez nich bychom ale stagnovali, říká ředitel LOM Praha

Pro státní podnik LOM Praha, který se zabývá opravami a modernizací letecké techniky nebo výcvikem pilotů, jsou poslední dva tři roky ve znamení růstu. Firma hraje důležitou roli při přezbrojení českého vojenského letectva na americké vrtulníky nebo stíhačky F-35. A je také důležitým zákazníkem domácích výrobců letadel, protože modernizuje flotilu Centra leteckého výcviku v Pardubicích, kde se cvičí piloti pro českou armádu i zájemce s dalších zemí.

Je velmi pravděpodobné, že ke čtyřem podzvukovým cvičným „třicetdevítkám“, které dodala společnost Aero Vodochody, brzy přibudou další stroje. „Kloním se k tomu, abychom měli osm letounů L-39 Skyfox. Bez této investice bychom stagnovali,“ řekl HN ředitel LOM Praha Jiří Protiva. Podle něj jde o počet, který zabezpečí potřeby armády a zároveň umožní nabídnout část kapacit jiným. „Chceme je nabízet hlavně našim partnerům v NATO v rámci programu Flight Training Europe,“ dodal.

Minulý rok skončil LOM Praha s tržbami 2,2 miliardy a ziskem 49 milionů korun. Jaký máte výhled?

Hranici dvou miliard jsme překročili poprvé v historii podniku. Do budoucna bychom měli takový obrat minimálně udržet, spíše mírně navyšovat. Stejně jako ziskovost, kterou ale vracíme investicemi zpět do podniku.

Konsoliduje se do výsledku i dceřiná výcviková společnost VR Group?

Ano, konsoliduje. I jim se zvyšují tržby a zisk (274 milionů korun a téměř 23 milionů – pozn. red.). Vedle simulátorů pro L-39 Skyfox mají pozemní simulátory pro bojová vozidla CV-90 nebo střelecké simulátory. Pro LOM Praha je pozitivní, že jsme našli synergie, které nám pomáhají.