Na začátku to byla zatím jen soukromá kauza šéfa Správy železnic Jiřího Svobody – v prosinci u něj našla policie přes 80 milionů v hotovosti. Nezvykle vysokou zásobu hotovosti vysvětloval rodinným podnikáním s rybami nebo nutriemi. Svobodu policie dosud z ničeho neobvinila, správní rada ho ale nakonec pro ztrátu důvěryhodnosti odvolala. A pošramocená důvěra začíná mít dopad i na celou českou železnici.
Podle informací HN se Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) snaží v posledních týdnech na zákulisních jednáních přesměrovat část peněz pro Správu železnic na stavbu dálnic – tak aby mohlo stavět samo a nemuselo se u některých projektů spoléhat na takzvaný režim PPP, což je v podstatě obdoba leasingu nebo hypotéky. Zapojení soukromých investorů sice umožní stavět rychleji, ale zatěžuje stát splátkami po dobu desítek let.
Co se dočtete dál
- Jaká je šance, že D35 nakonec nebudou stavět soukromí investoři.
- A jaká je teď vyjednávací pozice Správy železnic.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
