Z roku 2026 neuběhly ještě ani dva měsíce, zákulisí české železnice už ale začalo hodně řešit rok 2027. Je k tomu důvod – Správa železnic chce spustit dva velké stavební projekty, které ale hodně sníží kapacitu zbylé sítě. Hlavně na klíčovém směru z Čech na Moravu začne být hodně těsno. Správa železnic navrhla na jednáních s dopravci svůj systém pro rozdělení kapacity. Ten se ale podle informací HN nelíbí hlavně provozovatelům dálkových rychlíků.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Co se dočtete dál
- Kudy povede skoro všechna doprava a kolik jí bude.
- Co navrhují nákladní dopravci a proč se to nelíbí osobním.
- A jak se k tomu staví nový šéf Správy železnic.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
