Systém Ro-La umožňuje šest terminálů

Kombinovaná doprava silnice - železnice má budoucnost i v SR

Systém Ro-La umožňuje šest terminálů

* Zájem o kombinovanou dopravu se v SR zvyšuje. V příštím roce by se tady mělo po železnici dopravit kolem 3500 kamiónů i s využitím speciálních vagónů z Popradu.
Přepravní systém Rollende Landstrasse (Ro-La) významně snižuje zatížení pozemních komunikací nákladní silniční dopravou, a pozitivně tak ovlivňuje i životní prostředí. Vozidla kombinované dopravy nakládají na speciální železniční vagóny v terminálech v Bratislavě, Žilině, Nitře, Banské Bystrici, Košicích a v Čierné nad Tisou. Zahraniční vagóny typu Talbot umožňují sice přímý nájezd, ale snížená úroveň jejich podlahy a malá kola omezují jejich rychlost. Naproti tomu tzv. košové vozy vyráběné v Tatravagonce Poprad jezdí rychlostí až 120 km za hodinu. Navíc jsou o polovinu levnější, jejich cena se pohybuje od 2,8 do tří miliónů Sk. Další jejich předností je i univerzální uplatnění.
Do konce roku Tatravagonka Poprad dodá Železnicím SR prvních 28 košových vagónů a dalších 32 do konce prvního čtvrtletí 1998. V tomto období bude už ukončen terminál v Čierné nad Tisou, což tady umožní využít při kombinované dopravě všechny systémy překládky. V příštím roce by zde mělo být přeloženo zboží v celkovém objemu kolem tří miliónů tun. Košové vagóny budou přepravovat kamióny z Čierné nad Tisou do Otrokovic, případně z Bratislavy do Lovosic.
Slovensko bude tuto přepravu do roku 2000 dotovat. Pro příští rok se pro ni počítá s 20 milióny Sk. Její výhodou je i časově neomezená možnost při překračování hraničních přechodů.
Blanka Sáková, Bratislava