Výjimka pro dálnici D8 z Prahy do Ústí nad Labem visí na vlásku

Výjimka pro dálnici D8 z Prahy do Ústí nad Labem visí na vlásku

Praha (jimi)
Ředitelství silnic a dálnic ČR se v těchto dnech odvolalo proti rozhodnutí odboru ochrany přírody Ministerstva životního prostředí (MŽP), které neudělilo výjimku pro výstavbu dálnice D8 mezi Lovosicemi a Řehlovicemi. V tomto úseku totiž dálnice protíná chráněnou krajinnou oblast (ChKO) České středohoří. Konečné rozhodnutí má v nejbližší době vydat osobně šéf MŽP Miloš Kužvart. Pokud zaujme stejné stanovisko jako odbor ochrany přírody MŽP, nelze dálnici středohořím stavět. Proti takovému verdiktu existuje možnost odvolat se k soudu, ale podle zastánců další výstavby by soudní proces trval léta a konečný výsledek je nejasný.
Přesvědčit Kužvarta o nutnosti udělit výjimku by mohla především vláda. "Předložili jsme členům kabinetu zásadní materiál, kde navrhujeme intenzívní dostavbu dálnice D8 přes ChKO. Nemáme zatím důvod naše stanovisko měnit," řekl HN náměstek ministra dopravy a spojů Jaroslav Vrána. Udělení výjimky podporuje i stínový ministr životního prostředí za ODS Václav Mencl. Podle něj je veřejným zájmem jak ochrana přírody, tak výstavba dálničního spojení Praha - Ústí nad Labem. "Řešení situace není v jednostranném odmítnutí trasy, ale ve skloubení obou veřejných zájmů," říká Mencl.
"Konečně budou posouzeny všechny alternativy dálnice D8, včetně naší, vedoucí přes Most, popř. tunelem přes středohoří," uvítalo zamítavé rozhodnutí MŽP ekologické hnutí Děti země. Variantu přes Most považuje Martin Říha ze Společnosti pro trvale udržitelný rozvoj naopak za "medvědí službu" pro středohoří. Značná část dopravní zátěže by i nadále zůstala na starých klikatých silnicích vedoucích skrze tuto oblast. "Řidiči zde auta túrují, ta plodí množství emisí a jsou velmi hlučná," dodává Říha.