Air France-KLM chce akcie partnerů

Pokud nedojde k překvapení na poslední chvíli, může se francouzsko-nizozemská letecká společnost Air France-KLM těšit na příjemné vyhlídky v transatlantické dopravě. Zítra se má sejít představenstvo amerického leteckého dopravce Delta Airlines, aby schválilo fúzi s Northwest Airlines. Air-France chce tuto transakci podpořit tím, že by do takto vzniklé společnosti přímo vstoupila a stala se jejím menšinovým akcionářem. Podle listu Financial Times bude pro jednání o chystané fúzi důležité, jak se k ní postaví odbory jak v Deltě, tak v Northwestu.

Air France-KLM má na chystané fúzi velký zájem. Náměstek jejího generálního ředitele Pierre-Henri Gourgeon uvedl, že společnost chce "pomoci všemi prostředky", aby se dva američtí letečtí dopravci dali dohromady. Připravované vzájemné propojení označil za "strategicky důležité". Podle internetového zpravodajství Challenges.fr by výše uvažovaného podílu Air France-KLM ve společnosti vzniklé fúzí Delta a Northwest mohla dosáhnout až 2 miliard dolarů.

Jednání mezi Delta a Northwest jsou podle listu Financial Times v pokročilé fázi. Chystaná fúze by měla pro Air France-KLM zásadní význam, protože s oběma společnostmi má již nyní úzké vztahy. Všichni tři dopravci jsou členy aliance Sky Team, do které patří také české ČSA. Francouzská, nizozemská i obě americké společnosti mají již pro svou nynější kooperaci v letecké dopravě nad Atlantikem souhlas úřadů pro hospodářskou soutěž v USA a již si také ve Spojených státech požádaly o souhlas pro případnou čtyřstrannou spolupráci.

Finanční podpora Air France-KLM chystané fúzi má dva cíle. Prvním je posílit postavení v letecké dopravě nad Atlantikem, která je pokládána za vysoce výnosnou pro značnou hustotu letů a kvůli vysokému podílu cestujících v první třídě a v třídě "business class". Druhým cílem je odvrátit možnost, že by společnost Delta vyhledala jako partnera jiného amerického leteckého dopravce. Pokud by se jím staly například United Airlines, posílilo by to konkurenční seskupení Star Alliance, v jejímž čele stojí německá Lufthansa.

Důležitý časový faktor představuje datum 30. března, kdy vstoupí v platnost dohoda o "otevřeném nebi" mezi Spojenými státy a Evropskou unií. Tato dohoda například Air France-KLM umožní, aby vypravovala lety do Spojených států nejen z Paříže nebo Amsterdamu, ale také z Londýna, jehož letiště Heathrow je důležitým uzlem v leteckých spojeních přes Atlantik. O rychlé rozhodnutí usiluje i americká Delta, jejíž vedení by rádo, aby případnou fúzi posoudily příslušné úřady ještě do konce nynějšího volebního období.