V Plzni začne jezdit nová česká tramvaj

V Plzni od konce června bude jezdit nová tramvaj VarioLF Plus PL, kterou vyrobily Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) spolu s firmami Pragoimpex, Krnovské opravny a strojírny a VKV Praha. Jde o zcela nový vůz s menší kapacitou i délkou; tramvaj dlouhá 15,1 metru pojme 150 cestujících. "V Česku takový vůz nikdo nevyrábí," uvedl výrobně technický ředitel PMDP Luboš Pašek.

Tramvaj, jejíž vývoj trval rok a stavba v Krnově čtyři měsíce, představily firmy poprvé na probíhající výstavě Czech Raildays v Ostravě. Základní cena vozu pro třetí osobu mimo členy konsorcia začíná na 18 milionech korun. "PMDP, které mají 50procentní podíl na vývoji tramvaje, nakoupí do roku 2012 dalších pět vozů, které se dají řadit za sebe do dvojice až čtveřice. Vůz pojme 117 stojících a 35 sedících cestujících. "Velikost odpovídá přepravní poptávce," řekl Pašek. Vozidla od plzeňské Škody Transportation jsou podle něj dražší a zbytečně velká, takže by dopravce "vozil vzduch". "V cizině nabízí vůz podobné délky a kapacity jen Bombardier. Nevyrábí ho však sériově, ale na zakázky, což bude o výrazně vyšších cenách," dodal.

Vůz, jehož koncepce vychází ze známé české tramvaje T3, má nové podvozky, skříň i salon. Sedačky jsou plastové s vyjímatelným polštářem, který udrží lépe čistotu, a umožňují i nasazení reklamy na opěradlech. Výjimečná je lepená plechová karoserie, výrobci tak odstranili ostré hrany vznikající při nýtování a svařování. Bezpečnost je posílena kamerami nad všemi třemi dveřmi.

TAK AKORÁT
Nová tramvaj, která bude jezdit v Plzni, má menší kapacitu a dopravci tak díky ní nebudou "vozit vzduch".
FOTO: ČTK