Mexická vláda se obává, že Trump by se svou ochranářskou politikou mohl brzy zarazit rychlý přerod Mexika v automobilovou velmoc.
Zavedení vysokých cel, změny, nebo dokonce zrušení Severoamerické dohody o volném obchodu (NAFTA) by mohly ohrozit příliv zahraničních investic i pracovní místa - aktuálně v automobilovém průmyslu přímo a nepřímo pracuje na 750 tisíc lidí.
V Mexiku působí asi deset velkých automobilových společností, jako je třeba GM, Ford, Toyota, Honda nebo Volkswagen.
Když vedení americké automobilky Ford nedávno oznámilo, že pošle k ledu svůj plán na výstavbu nové továrny v Mexiku za 1,6 miliardy dolarů a místo toho bude raději investovat v USA, tak to mexický ministr hospodářství Ildefonso Guajardo alespoň navenek přijal s chladnou hlavou. "Nečekám, že tento krok nějak ovlivní další americké automobilky, které v Mexiku provozují továrny," prohlásil ministr.
Jenže mexický ministr se možná mýlí. Donald Trump se na Twitteru nedávno pustil do japonské Toyoty. Varoval, že pokud opravdu postaví továrnu v Mexiku, odkud bude dovážet Corolly na americký trh, tak bude muset platit vysoká dovozní cla. A tato představa mnohé automobilky znepokojuje. Výroba vozů určených pro trh v USA se jim pak už tolik nevyplatí.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení