Jaguar E-Pace se snaží dokázat, že i malá SUV mohou bavit. Výrobce si od nového modelu slibuje zdvojnásobení své produkce

S cenou začínající pod milionem korun je E-Pace nejlevnějším Jaguarem. A s největší pravděpodobností se stane také nejprodávanějším. Druhý model z kategorie SUV britské automobilky by měl podle její předpovědi pomoci se zdvojnásobením dosavadní produkce. Sázka na SUV je logická − vozům v této kategorii se daří čím dál víc. Dobrým příkladem je výsledek prodeje většího SUV Jaguaru F-Pace. Zatímco sedanů Jaguar se prodalo v Česku za rok 2017 jen několik desítek, F-Pace si pořídilo téměř 200 lidí. Jaké jsou trumfy menšího E-Pace, aby svého staršího sourozence překonal? To zjišťovaly HN během prvních testů na ostrově Korsika.

Jaguar E-Pace je jiný než zbytek aktuální modelové palety britské automobilky. Po dlouhé době jde o první model s napříč uloženým motorem. Kromě 4x4 se bude také nabízet s pohonem předních kol. Trend je ale jasný − i konkurenční modely luxusních německých automobilek vsadily na "předokolky", což jim umožnilo snížit cenu a přitáhnout širší klientelu.