Majitel soukromé čínské automobilky Geely Li Šu-fu se stal největším akcionářem německého Daimleru. Politiky tím pořádně zaskočil.
Předtím ovládl dvě automobilky ve Švédsku, má britský Lotus a skoro polovinu v malajském Protonu.
V akvizičním tažení, během kterého získává přístup ke špičkovým technologiím, hodlá pokračovat.
Když byl malý chlapec, jeho rodiče žijící ve velice skromných poměrech si nemohli dovolit koupit mu hračky. Své první auto "uplácal" na pískovišti a jako student snil o tom, že jednou bude vyrábět krásné vozy, o nichž bude mluvit celý svět. Čínský miliardář Li Šu-fu, zakladatel a majitel automobilky Geely, se zvolna přibližuje ke splnění svého snu. Kupuje podíly nejen v Asii, ale i Evropě. A je to prý teprve začátek.
Americký časopis Forbes ho ve svém vydání pro Asii označil za "čínského Henryho Forda", který zvedá pořádné vlny na světovém automobilovém trhu.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení