Před volbami v roce 2017 sliboval nynější premiér Andrej Babiš skoro čtyři stovky kilometrů nových nebo rozestavěných dálnic. Skutečnost je ale skromnější. Od počátku funkčního období koaličního kabinetu Babišova ANO a ČSSD tempo stavby výrazně zpomalilo. Týká se to budování nových dálničních úseků i oprav nejvytíženější české dálnice D1 mezi Prahou a Brnem. Teprve letos se může výstavba přiblížit rychlosti, se kterou stát postupoval v letech 2006 až 2010.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se