Letět, či neletět? Korporace odrazují zaměstnance od neekologických služebních cest

Letectví se vrací do kolejí, z nichž ho rázně vystrčila covidová pandemie. Prudce roste počet letů, obnovují se rušené linky, aerolinky povolávají do služby piloty, pro něž dva roky nebyla práce. A když někdo posílení stavu personálu podcení – jako například na klíčovém nizozemském letišti Schiphol –, jsou z toho obří zpoždění a tisíce cestujících se nedostanou do cíle. I to jsou příznaky návratu k normálu.

Jedna významná a lukrativní součást leteckého byznysu je však ohrožena i poté, co většina epidemických opatření padla – služební cesty. Stále více velkých firem totiž pečlivě zvažuje, zda jsou takové cesty jejich zaměstnanců potřebné.