Kombinace elektromobility tlačené na sílu a nedostatku dílů kvůli covidu vede k likvidaci středně velkých dodavatelů z řad rodinných firem. Podle Josefa Zajíčka nejen v Česku, ale také v sousedním Německu. „Přežijí největší skupiny a výroba se dál bude stěhovat do Asie. Covid nás v dodavatelských řetězcích nepoučil,“ říká muž, který své podnikání spojuje s autoprůmyslem od počátku 90. let. Automobilkám dodává plastové výlisky nebo hliníkové komponenty. 

Podle Zajíčka by mělo být zavádění elektromobility pozvolnější, aby si na ni mohla přivyknout celá struktura ekonomiky. Jinak hrozí, že čínské automobilky cenami zlikvidují evropský autoprůmysl. I kvůli tomu, že při výrobě nemusí dodržovat ekologické normy.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.