Dříve se jim Evropané, včetně českých motoristů, smáli, dnes o ně začínají projevovat zájem. Myšlenka pořízení automobilu čínské značky, například MG nebo Dongfeng, už nevyvolává v lidech takové obavy jako v minulosti, ukazuje průzkum poradenské společnosti EY.
Čínský původ automobilů přestává lidem vadit. Jde o pomalu poslední levné vozy na trhu
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Téma: auto
Rozumím všemu, jen to mluvení je takové horší, zasměje se hned v první větě. To, co překvapí u šéfa tak prestižní a ultraluxusní značky, jakou je Bugatti, je fakt, že rozumí češtině. Christophe Piochon stál v čele Bugatti pět let, ale profesně mu...
Rozhovor
11. 9. 2026 ▪ 15 min. čtení
Bazary se perou o zachovalá auta. Prodejci upřednostňují rychlou obrátku před marží a zákazník může ušetřit
10. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Téma: auto
Rozumí česky díky rodině a vyprodáno hlásí do roku 2030. „Hyperauta mají budoucnost, bohatých přibývá,“ říká končící šéf Bugatti
Rozumím všemu, jen to mluvení je takové horší, zasměje se hned v první větě. To, co překvapí u šéfa tak prestižní a ultraluxusní značky, jakou je Bugatti, je fakt, že rozumí češtině. Christophe Piochon stál v čele Bugatti pět let, ale profesně mu...
Rozhovor
11. 9. 2026 ▪ 15 min. čtení
Bazary se perou o zachovalá auta. Prodejci upřednostňují rychlou obrátku před marží a zákazník může ušetřit
10. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Rozhovor
Hořký čaj a suchý chleba. Volkswagen potřebuje řezníka a zaměstnanci musí přistoupit na dietu, říká Povšík ze Škody
9. 9. 2026 ▪ 10 min. čtení
Analýza
Volkswagen by se měl učit od Škody Auto, páteře koncernu. Co se nyní ve skupině děje a jak to dopadne na Česko?
8. 9. 2026 ▪ 7 min. čtení
Vybíráme z HN
Jsou nevděční a nemají zkušenosti. Data ukazují, proč firmy odmítají zaměstnat generaci Z a co při jejím zapojování dělají špatně
Najít první práci po škole trvá mladé generaci čím dál tím déle. Česko se tak postupně přidává ke zbytku vyspělého světa, kde vlivem firemních...
17. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Byznys podle P. Saláta
Jak udělat na burze z pár tisíc milion? Odpověď nabízí ETF fond pro investory bez nervů
Investovat pár tisíc korun do ETF fondu a stát se milionářem? I na takové příběhy lze na akciovém trhu narazit. Není to však zadarmo. Člověk k...
19. 9. 2026 ▪ 6 min. čtení
Vládní „škrty“ jsou, jako by se do dluhů padající rodina vzdala dvou kafí měsíčně. Obrat nepřinese ani nejlepší rok volebního období
Už při „vzpouře“ malých koaličních stran proti výši deficitu státního rozpočtu, který měl podle návrhu ministryně financí Aleny...
18. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení








