S trochou nadsázky lze říct, že životní rytmus Davida Brožíka určuje elektromobil. Spolu s manželkou vlastní hned dva. Zatímco jeden z páru vyráží z domu za pracovními povinnostmi, druhý zůstává na home officu tak, aby se vždy jedno z vozidel nabíjelo z domácí fotovoltaiky. Díky tomu „tankují“ v podstatě zadarmo místo toho, aby vyrobenou elektřinu posílali do sítě. To totiž pro samovýrobce není příliš výhodné. Ve večerních hodinách, kdy domů přijíždí většina pracujících, už slunce příliš nesvítí a elektřinu by museli brát od dodavatele.

„Chápu, že ne každý má takové možnosti, ale střídáme se s manželkou a nějaké auto doma vždy reálně stojí a nabíjí se čistě z fotovoltaiky. To nám vychází skvěle,“ říká Brožík, jinak také spolumajitel dodavatele elektřiny Delta Green, který se však zaměřuje i na optimalizaci využití energií v rámci celého domu včetně dobíjení elektrických vozů.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Kolik stojí nabíjení elektromobilu v domácnosti a kolik u veřejné nabíječky.
  • Proč se elektromobil vyplatí hlavně vlastníkům fotovoltaiky.
  • Jako mohou vlastníci elektrovozů profitovat z výkyvů cen elektřiny na burzách.
  • Proč existuje obava, že někteří vlastníci začnou elektromobily využívat jen k převozu elektřiny.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.