Zatímco v ústředí automobilového koncernu Volkswagen (VW) byla v posledních měsících situace kvůli možnému uzavírání továren a hromadnému propouštění napjatá, ve Škodě Auto panuje dlouhodobě mnohem lepší nálada. Dceřiné firmě VW se daří, o její auta je zájem. Letos se dostala mezi čtyři nejprodávanější značky v Evropě, v řadě bašt elektromobility se dere na vrchol prodejních žebříčků s elektrickým modelem Enyaq a její provozní marže je letos mnohem vyšší než u firem jako Audi nebo VW.

Spokojenost je vidět i na Martinu Jahnovi, členovi představenstva Škody, který je zodpovědný za prodej a marketing. I přes vyjmenované úspěchy je ohledně příštího roku opatrný. Hlavně proto, že evropský trh s elektromobily letos výrazně zpomalil a Evropská komise od prvního ledna výrazně zpřísní emisní limity vypouštěného CO2 nových automobilů. Průměrný limit klesne z letošních 116 gramů na necelých 93,6 gramu na ujetý kilometr. A za jeho nesplnění hrozí vysoké pokuty. 

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak se vyvíjí debaty kolem emisních limitů.
  • Jak to ovlivní výrobu a prodejní strategie automobilek.
  • Jak nakopnout prodeje elektroaut.
  • Chyby automobilek v elektromobilitě.
  • Jak na Škodu dopadá dění v koncernu.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.