Česká železnice zřejmě zažije druhý pokus o rozjezd vlaků na vodíkový pohon. Zatímco ten první s dvoudílnou jednotkou od Alstomu zatím přinesl jen předváděcí jízdy na jaře 2022, teď se o skutečné prodeje bude pokoušet švýcarský Stadler s motorákem RS Zero, který slibuje lepší přizpůsobení potřebám středoevropských železnic. Veřejnosti ho ukázal ve středu na železničním veletrhu v Ostravě.

Pro vodíkový pohon to může být jedna z posledních šancí na větší uplatnění v dopravě. Osobních aut na vodík jsou v Česku jen nižší desítky a i v městské hromadné dopravě jde u autobusů spíš jen o ojedinělé pokusy.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • V čem má tento pokus větší šanci.
  • A jaké vyhlídky mu dávají dopravci.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.