Řidiči sice sledují hlavně stoupající ceny na totemech čerpacích stanic, zdražení ropy nad 100 dolarů za barel, kam ji dostal útok na Írán, ale ještě víc zvyšuje náklady aerolinkám. Evropské rafinerie navíc nedokážou dostatek leteckého paliva vyrobit a je ho i složitější dovézt. Trh dlouhodobě spoléhal na kerosin z Perského zálivu. Nejvíce z Kuvajtu, jehož rafinerie ale naprosto závisí na tom, že není zablokován Hormuzský průliv. Úžinou proudí pětina světové produkce ropy.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.