Řidiči sice sledují hlavně stoupající ceny na totemech čerpacích stanic, zdražení ropy nad 100 dolarů za barel, kam ji dostal útok na Írán, ale ještě víc zvyšuje náklady aerolinkám. Evropské rafinerie navíc nedokážou dostatek leteckého paliva vyrobit a je ho i složitější dovézt. Trh dlouhodobě spoléhal na kerosin z Perského zálivu. Nejvíce z Kuvajtu, jehož rafinerie ale naprosto závisí na tom, že není zablokován Hormuzský průliv. Úžinou proudí pětina světové produkce ropy.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.