V Česku jsou dnes výdejní boxy skoro na každém rohu, přesto na nich podle šéfa logistické společnosti DPD Miloše Malaníka málokdo vydělá. V rozhovoru pro HN vysvětluje, proč firmy i nadále závodí v jejich stavbě, jak se budou vyvíjet ceny doručení a proč jsou Češi nároční zákazníci.

Malaník přiznává, že sám má problém s bezhlavým nakupováním, kdy si lidé objednávají zboží z druhého konce světa a bez rozmyslu ho vracejí. „Jenže logistika vracení je v podstatě stejně náročná jako samotné doručení. Zadarmo to prostě není.“

Miloš Malaník stojí v čele DPD deset let. Pod jeho vedením se tuzemská pobočka mezinárodní sítě Geopost stala jednou z nejúspěšnějších v Evropě. DPD loni přepravila téměř 52 milionů balíků a rozšířila počet výdejních míst a boxů Pickup na více než 16 tisíc, čímž se stala největší v Česku. Její mateřská společnost Geopost z francouzské skupiny La Poste vykázala za rok 2024 tržby 15,8 miliardy eur. Výsledky české pobočky Geopost nezveřejňuje.

Kariéru jste začínal jako kurýr. Umíte si představit, že byste dnes znovu rozvážel balíky?

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Proč většina dopravců zatím nevydělává na doručení do výdejních boxů.
  • Jak nízké ceny doručení tlačí marže a kdo je financuje.
  • Kolik boxů je v Česku optimální a jak se bude měnit jejich počet.
  • Jak nová pravidla pro snadné vracení zboží ovlivní logistiku a náklady.
  • Jak sdílení kapacit mezi provozovateli působí na ekonomiku sítí.
  • Jak se proměňuje chování zákazníků vůči boxům a jak to ovlivní poptávku.
  • Na čem DPD plánuje stavět byznys v následujícím roce.

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.