Škodě Auto se sice v poslední době výsledkově daří, musí se ale vyrovnávat i s řadou turbulencí. Největší česká automobilka zůstala po náhlém oznámení odchodu Klause Zellmera bez šéfa. Martin Jahn, jediný Čech v představenstvu značky, odešel začátkem října řídit prodej a marketing do koncernového ústředí Volkswagenu (VW) ve Wolfsburgu. Nyní se navíc do Boleslavi z Německa naplno přelévají problémy trápící se mateřské skupiny. Kvůli klesajícím ziskům a rostoucím nákladům plánuje VW celosvětově zmrazit do roku 2030 mzdy, a to včetně Škody Auto. Tamním odborům to v minulém týdnu sdělilo představenstvo Škodovky na podnikovém shromáždění.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Co se ve VW děje.
  • Jak to dopadne na Škodu.
  • Co bude dál.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.