Před několika lety vypadal vodík jako jeden z velkých favoritů bezemisní dopravy. Po českých silnicích měly jezdit tisíce osobních automobilů a stovky autobusů. Ještě v roce 2019 počítal Národní akční plán čisté mobility s tím, že do roku 2030 bude v Česku 40 až 50 tisíc vodíkových osobních aut. Realita je zatím výrazně skromnější. Na konci roku 2025 bylo těchto vozidel 39, z toho 29 osobních aut a deset autobusů. Ani letos jejich počet výrazně neroste. Veřejné plnicí stanice, které využívají vodík z fosilních paliv, fungují v tuzemsku nyní tři.
Majitel energetické skupiny Solar Global Vítězslav Skopal přesto sází na to, že vodík ještě svou šanci dostane. V Napajedlech na Zlínsku teď jeho firma staví veřejnou plnicí stanici, do které má proudit výhradně zelený vodík. Vyráběný bude elektrolýzou za pomoci elektřiny ze Skopalovy fotovoltaické elektrárny. Půjde o první veřejnou stanici čistě na zelený vodík v Česku.
„Věřím, že za 10 let bude vodík úplným standardem. Jeho obrovskou výhodou je, že k jeho výrobě stačí pouze voda a elektřina,“ říká Skopal. HN se podívaly, kam se jeho vodíkový projekt posunul.
Článek již není odemčený!
Váš známý vám umožnil přečíst si článek zdarma, ale uplynula doba, po kterou je článek odemčený.
Pro neomezený přístup ke všem článkům na našem webu si můžete zakoupit předplatné za 40 Kč.
Co se dočtete dál
- Jak vzniká první plnicí stanice zeleného vodíku v Česku.
- Jaké má Solar Global se zeleným vodíkem plány a jaké další projekty připravuje.
- Kde chce na další velké projekty vzít firma z Napajedel peníze.
