Velké stavební firmy mají v Česku problematickou pověst. Pokud zadáte do Googlu heslo „Skanska neuplácí“, začne vás vyhledávač přesvědčovat, že jste měli ve skutečnosti na mysli „Skanska uplácí“. Se stereotypy se bojuje těžko, a tak bude mít ministr dopravy za ANO a bývalý šéf Skansky Dan Ťok co dělat, aby vysvětlil, že to, co na první pohled vypadá jako korupce, ve skutečnosti korupce není. Tedy – jestli to vůbec vysvětlit jde.
Ministr v pasti dohod „z té a té doby“
Pokud zadáte do Googlu heslo „Skanska neuplácí“, začne vás vyhledávač přesvědčovat, že jste měli ve skutečnosti na mysli „Skanska uplácí“.
Čtyři roky stará transakce kolem rekonstrukce silnice R7, na kterou upozornil Český rozhlas, je krajně podezřelá.
Skanska se „dobrovolně“ připravila o sto milionů korun ve prospěch firmy Geosan.
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 70 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Téma: stavebnictví
Na železniční síť půjde v roce 2027 rekordní objem investic. Vyplývá to z návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který tento týden schválila vláda. Počítá s tím, že železnice dostane 77,6 miliardy korun, o necelých deset...
25. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Dřevěné dveře ze Sušice a zdravotní sestra bojující s ekzémy. Plzeňský kraj zná šampiony v soutěži Firma a Živnostník roku
21. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Komentář
Ztrácíme strategické investice. Stát příliš dlouho připravuje pozemky a infrastrukturu
21. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Ranní brífink
Velké stavby čeká zrychlené řízení už příští rok. Pokud se to povede, revoluce přijde v roce 2028
14. 9. 2026 ▪ 16:09 min.
Komentář
Česko potřebuje stavět. Další roky čekání si nemůžeme dovolit
14. 9. 2026 ▪ 6 min. čtení
Téma: stavebnictví
Železnice podle Bednárika s Tóthem: rekordních 77,6 miliardy, nové dvoukolejky, ale taky škrty oprav. Kde se to projeví?
Na železniční síť půjde v roce 2027 rekordní objem investic. Vyplývá to z návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který tento týden schválila vláda. Počítá s tím, že železnice dostane 77,6 miliardy korun, o necelých deset...
25. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Dřevěné dveře ze Sušice a zdravotní sestra bojující s ekzémy. Plzeňský kraj zná šampiony v soutěži Firma a Živnostník roku
21. 9. 2026 ▪ 5 min. čtení
Komentář
Ztrácíme strategické investice. Stát příliš dlouho připravuje pozemky a infrastrukturu
21. 9. 2026 ▪ 4 min. čtení
Ranní brífink
Velké stavby čeká zrychlené řízení už příští rok. Pokud se to povede, revoluce přijde v roce 2028
14. 9. 2026 ▪ 1 min. čtení
Komentář
Česko potřebuje stavět. Další roky čekání si nemůžeme dovolit
14. 9. 2026 ▪ 6 min. čtení
Vybíráme z HN
Trh očekává, že centrální banka bude rychle zvyšovat úroky. Bude mít pravdu?
Růst výnosů českých státních dluhopisů bývá často vysvětlován obavami z vývoje veřejných financí. Podle této teze investoři požadují vyšší...
25. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení








