Vláda zvažuje, zda má mýtná povinnost dopadnout i na silnice nižších tříd.
ČSSD si myslí, že rozšíření mýtné povinnosti by pomohlo přivést kamiony zpátky na dálniční tahy a nelákalo je využívat tras mezi obcemi.
Podle ministra dopravy Dana Ťoka má ale mýto vydělávat na opravy silnic, a ne regulovat dopravu.
Tragická nehoda ve Studénce, kde se před týdnem srazil kamion s vlakem, přinesla nové argumenty sociálním demokratům v debatě o tom, jestli má mýtná povinnost dopadnout i na silnice nižších tříd.
Polský řidič nákladního auta přiznal, že k železničnímu přejezdu přijel proto, že se chtěl vyhnout placeným úsekům. Proto ČSSD zvýšila svůj tlak, aby rozšíření mýtné povinnosti pomohlo přivést kamiony zpátky na dálniční tahy a nelákalo je využívat tras mezi obcemi.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru
Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
- Veškerý obsah
- Bez reklam
- Mobilní aplikace
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení