Už celé desetiletí tankují Češi do aut paliva s povinně přimíchávanými "bio" příměsmi. Ta nemají u řidičů zrovna dobrou pověst, což je vidět i na tom, že řada jich je ochotná připlatit si za "prémiovou" naftu bez biosložky.

Dnes je ale drtivá většina nafty (a to už je několik let hlavní palivo i pro osobní vozy), která se na našich silnicích spálí, doplněna příměsí vyráběnou z řepkového oleje.

Řepka však už má − nebo by měla mít − spolu s dalšími biopalivy první generace náročnými na využití zemědělské půdy zenit za sebou. Omezení emisí skleníkových plynů v dopravě, k němuž se Česko zavázalo, lze efektivněji dosáhnout s novými palivy. Počítá s tím i novela zákona o ochraně ovzduší, kterou ve čtvrtek začali projednávat poslanci. Zákonodárci jsou pod časovým tlakem vyvolaným tím, že předchozí sněmovna ve své poslední sezoně se zákonem zapracovávajícím evropské regule prakticky nehnula.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné? Přihlásit se