Evropské letecké společnosti počítají ztráty za letní období. I když cestujících proti jaru přibylo, meziročně byly tržby i počty pasažérů nižší až o 80 procent. Šéfové aerolinek před sebou mají nelehký úkol − udržet své firmy do jara, kdy má dojít k oživení poptávky.
Cestující čeká několik let levných letenek. Aerolinky počítají s oživením na jaře
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 90 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Téma: letecká doprava
Před deseti lety evropští a američtí výrobci aut nebrali čínské elektromobily moc vážně. Dnes jsou značky z Číny dominantní na trzích v Asii, Africe nebo v Jižní Americe. A ukrajují si významný podíl i v Evropě. Toho by jednou rád docílil také...
17. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Ranní brífink
Čínských turistů potřebujeme třikrát tolik. Jeden problém je stejně vážný jako chybějící letecké linky, říká Tomáš Prouza
21. 7. 2026 ▪ 11:58 min.
Dovolená v Egyptě v budoucnu jen s povolenkou: Brusel navrhuje zpoplatnit emise letů mimo unii
20. 7. 2026 ▪ 3 min. čtení
Boj o easyJet. Aerolinky se kloní k nabídce na převzetí od Apollo Global, přeplatilo konkurenční Castlelake
10. 7. 2026 ▪ 2 min. čtení
Provokatér Michael O’Leary hodlá šéfovat Ryanairu nejméně do sedmdesátky. Tak dlouho jako Buffett ale nevydržím, tvrdí
9. 7. 2026 ▪ 5 min. čtení
Téma: letecká doprava
Čínská alternativa Airbusů a Boeingů má za sebou další úspěch. Může Comac C919 skutečně prorazit na světovém trhu?
Před deseti lety evropští a američtí výrobci aut nebrali čínské elektromobily moc vážně. Dnes jsou značky z Číny dominantní na trzích v Asii, Africe nebo v Jižní Americe. A ukrajují si významný podíl i v Evropě. Toho by jednou rád docílil také...
17. 8. 2026 ▪ 5 min. čtení
Ranní brífink
Čínských turistů potřebujeme třikrát tolik. Jeden problém je stejně vážný jako chybějící letecké linky, říká Tomáš Prouza
21. 7. 2026 ▪ 1 min. čtení
Dovolená v Egyptě v budoucnu jen s povolenkou: Brusel navrhuje zpoplatnit emise letů mimo unii
20. 7. 2026 ▪ 3 min. čtení
Boj o easyJet. Aerolinky se kloní k nabídce na převzetí od Apollo Global, přeplatilo konkurenční Castlelake
10. 7. 2026 ▪ 2 min. čtení
Provokatér Michael O’Leary hodlá šéfovat Ryanairu nejméně do sedmdesátky. Tak dlouho jako Buffett ale nevydržím, tvrdí
9. 7. 2026 ▪ 5 min. čtení
Vybíráme z HN
Města přepínají na baterie. Elektrobusy se stávají běžnou součástí dopravy
Ještě před několika lety bylo elektrobusů v českých městech jako šafránu. Dnes přibývají celé flotily a spolu s nimi i výkonné dobíjecí areály,...
▪ 6 min. čtení
Trend na dluhopisovém trhu – stejně hrozivý jako v 70. letech a s hlubšími příčinami
Je jediné téma, které nyní dokáže strhnout větší pozornost a ovlivňovat chování investorů více než umělá inteligence: vývoj na dluhopisech....
30. 9. 2026 ▪ 2 min. čtení








