Zpráva o partnerství Foxconnu s automobilkou Stellantis je důležitá, ale přece jen nelze přehlížet, že očekávání byla větší. Tchajwanský obr, který má výrobní základnu i v Česku, spolu se čtvrtým největším výrobcem aut na světě (pokud jste si na jméno Stellantis ještě nezvykli, tak si pod ním představte dlouhou řadu zavedených značek od Fiatu přes Peugeot, Citroën, Opel či Maserati po americké ikony jako Chrysler nebo Jeep) včera založil společný podnik, který bude vyvíjet i dodávat spoustu elektroniky pro osobní vozy. Zábavní systémy, přístroje na snímání a využití dat o jízdě, v plánu je i vývoj servisní platformy. Takže čipy, senzory, velké displeje, software, cloud. Tedy víceméně to, co se od renomovaného výrobce elektroniky – zhruba polovina příjmů Foxconnu plyne z výroby iPhonů – čeká. Ovšem tím invaze Foxconnu do světa automobilů určitě nekončí.
Komentář Luďka Vainerta
Přelomová doba: Co může největší výrobce mobilů nabídnout automobilkám a čím je ohrozí
Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin?
Sledovat
Upřednostnit
Zbývá vám ještě 80 % článku
Nebo zkuste
předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné?
Přihlaste se
[name_short]
[notes.note_1]
[notes.note_2]
[name]
[notes.note_1]
[email]
Přihlášený uživatel
[number]
Platnost do: [valid.month]/[valid.year]
Možnost kdykoliv zrušit
Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného
Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.
Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání
Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.
Jste přihlášený
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Související články
Největší výrobce elektroniky na světě Foxconn chce více proniknout do stále rostoucího trhu elektromobilů. Firma v úterý oznámila záměr vytvořit...
19. 5. 2021 ▪ 4 min. čtení
Téma: Stellantis
Evropské automobilky míří do severní Afriky. Německý Opel si vybral Alžírsko, velké ambice má Maroko
Výrobní kapacity evropských automobilek jsou sice vytíženy nedostatečně, to jim však vůbec nebrání, aby přemísťovaly produkci tam, kde jsou nižší náklady a perspektivní trhy. Posledním příkladem je nejstarší německá automobilová značka Opel, součást...
12. 8. 2026 ▪ 4 min. čtení
Číňané se valí do evropských továren. Další automobilky vyklízí pozice a přepouští své nevyužité kapacity
8. 6. 2026 ▪ 4 min. čtení
Ranní brífink
Elektromobil pod 600 tisíc korun? To už znamená opravdu hodně kompromisů, říká k cenám reportér HN
22. 5. 2026 ▪ 15:55 min.
Třesk ve Stellantisu po vzoru VW. Některé značky nadřadí ostatním, propojí se s Číňany a tahákem má být elektroauto za 360 tisíc
21. 5. 2026 ▪ 4 min. čtení
Liška v kurníku? Číňané si jdou pro prázdné evropské továrny Volkswagenu či Stellantisu. Prodělat na tom může celý autoprůmysl
11. 5. 2026 ▪ 5 min. čtení
Téma: Stellantis
Evropské automobilky míří do severní Afriky. Německý Opel si vybral Alžírsko, velké ambice má Maroko
Výrobní kapacity evropských automobilek jsou sice vytíženy nedostatečně, to jim však vůbec nebrání, aby přemísťovaly produkci tam, kde jsou nižší náklady a perspektivní trhy. Posledním příkladem je nejstarší německá automobilová značka Opel, součást...
12. 8. 2026 ▪ 4 min. čtení
Číňané se valí do evropských továren. Další automobilky vyklízí pozice a přepouští své nevyužité kapacity
8. 6. 2026 ▪ 4 min. čtení
Ranní brífink
Elektromobil pod 600 tisíc korun? To už znamená opravdu hodně kompromisů, říká k cenám reportér HN
22. 5. 2026 ▪ 2 min. čtení
Třesk ve Stellantisu po vzoru VW. Některé značky nadřadí ostatním, propojí se s Číňany a tahákem má být elektroauto za 360 tisíc
21. 5. 2026 ▪ 4 min. čtení
Liška v kurníku? Číňané si jdou pro prázdné evropské továrny Volkswagenu či Stellantisu. Prodělat na tom může celý autoprůmysl
11. 5. 2026 ▪ 5 min. čtení
Vybíráme z HN
Kuriózní minela na české železnici. Rychlík odbočil na jinou trať, elektrická lokomotiva jela kilometry bez troleje
Česká železnice zažila v neděli večer mimořádně kuriózní situaci a zároveň blamáž. Na jižní Moravě vyjel rychlík s cestujícími na úplně jinou...
25. 8. 2026 ▪ 3 min. čtení
Trest pro Nagyovou v kauze Čapí hnízdo platí, potvrdil Vrchní soud
Vrchní soud v Praze v pondělí potvrdil europoslankyni Janě Nagyové (ANO) tříletý podmíněný trest se zkušební dobou na pět let a peněžitý trest...
31. 8. 2026 ▪ 1 min. čtení
Svět se mění. A s ním i otázky, na které musí centrální banky hledat odpovědi
Centrální banky dnes rozhodují ve světě, který je méně předvídatelný než před deseti lety. Ještě v roce 2019 se inflace v eurozóně pohybovala...
31. 8. 2026 ▪ 6 min. čtení
Ranní brífink
Malá podpora v nezaměstnanosti udržuje nízké mzdy v ekonomice
Lidé bez práce si pohorší. Ministerstvo práce a sociálních věcí připravuje výrazné snížení podpory v nezaměstnanosti. Důvodem aktuálně...
31. 8. 2026 ▪ 13:36 min.









