Dříve chtěly čínské automobilky v Evropě stavět především továrny na zelené louce, nyní ale mění plány. Mnohem častěji se objevují zprávy, že budou vyrábět v již stojících a přitom nevyužitých fabrikách tradičních značek. Po květnových prohlášeních o přepuštění výroben od hlavních představitelů dvou největších evropských koncernů, Volkswagenu (VW) a Stellantisu, mají podobné plány další automobilky. 

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Jaké značky plánují pustit čínské výrobce do továren.
  • Jak jednání pokračují.
  • Proč to Evropané dělají.
  • Proč o to usilují Číňané.