Jen když to trochu jde, je Kvido Štěpánek ve výrobě mezi prvními. Ve své firmě Isolit-Bravo má stále svůj ponk s nářadím. „Snažím se tu být každé ráno aspoň na hodinu a montovat nebo svařovat. Prostě vyrábět. Cítíte pak s fabrikou úplně jinak, než když jen jako šéf rádoby důležitě procházíte kolem ostatních,“ říká osmašedesátiletý podnikatel v továrně v Jablonném nad Orlicí. Jeho firma je především dodavatelem plastových dílů a forem pro autoprůmysl. Tržby Isolitu jsou na „motoru české ekonomiky“ stále závislé, nyní zhruba ze 70 procent. Z oboru je přitom slyšet, že onen motor se pomalu zadrhává. Především kvůli propojení s tím německým, který kucká ještě víc.

Štěpánek, který podle magazínu Forbes patří mezi sto nejbohatších Čechů, to dobře ví a snaží se závislost svojí firmy na zakázkách z autolandu postupně zmenšit. A je to vidět právě na jeho ponku. Leží na něm malé terénní kolo s robustní vidlicí. Takové v autoprůmyslu těžko najde uplatnění. Štěpánek se ale s firmou snaží prorazit do obranného průmyslu, konkrétně s autonomními pozemními drony. Jak sám říká, „drony vypiplali“ a v září se s nimi chystá na veletrh, kde bude bojovat o zakázky pro německý bundeswehr.

„Cítím, že v automobilové divizi není ta zářná budoucnost. Ať si říká, kdo chce, co chce. Že v něm někdo udělá díru do světa? To jsou kecy,“ popisuje v rozhovoru s HN svým klasickým stylem Štěpánek. Sám řízení této divize a vyjednávání o zakázkách předal svým manažerům, věnuje se jiným projektům. Těm, které podle něj dávají smysl a můžou přinést nové zakázky a vyšší zisky. Díky pozemním dronům nebo třeba vlastnímu vynálezu motúčku, pracovnímu kolečku s elektromotorem, ho podnikání prý stále baví. A do důchodu se rozhodně nechystá. 

Jak se Isolitu v poslední době dýchá?

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se

Co se dočtete dál

  • Co je největší problém autolandu.
  • Jak se firmě podniká.
  • Jak nahlíží na čínskou konkurenci.
  • Jak Česko ovlivňuje krize německého autoprůmyslu.
  • V čem vidí budoucnost.
  • V čem ho štvou důchodci.

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.