Evropsko-americký koncern Stellantis čekají velké změny. V automobilovém světě není větší skupiny, v roztříštěné organizaci je 14 značek. Poté co předloni skončil dlouholetý šéf Carlos Tavares a po něm řada dalších manažerů, zatřese vedení skupinou znovu. Hrozivá ztráta z loňska, která i kvůli odpisům spojeným s přepáleným očekáváním ohledně poptávky po elektroautech překročila v přepočtu půl bilionu korun, už se nemá opakovat. Stellantis přitom v nové koncepci trochu opisuje u konkurenční skupiny Volkswagen.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Jaké změny se ve Stellantisu chystají.
  • Kdo je odnese.
  • Jak bude probíhat napojení na Čínu.
  • Jaká je budoucnost Stellantisu.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.