Evropsko-americký koncern Stellantis čekají velké změny. V automobilovém světě není větší skupiny, v roztříštěné organizaci je 14 značek. Poté co předloni skončil dlouholetý šéf Carlos Tavares a po něm řada dalších manažerů, zatřese vedení skupinou znovu. Hrozivá ztráta z loňska, která i kvůli odpisům spojeným s přepáleným očekáváním ohledně poptávky po elektroautech překročila v přepočtu půl bilionu korun, už se nemá opakovat. Stellantis přitom v nové koncepci trochu opisuje u konkurenční skupiny Volkswagen.
Co se dočtete dál
- Jaké změny se ve Stellantisu chystají.
- Kdo je odnese.
- Jak bude probíhat napojení na Čínu.
- Jaká je budoucnost Stellantisu.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
