V ústředí německé automobilové skupiny Volkswagen (VW) je poslední měsíce živo. Napříč koncernovými značkami, včetně Škody Auto, rezonuje fráze „snižování nákladů“. A ne ledajaké. Koncern, a především hlavní značku, má do konce dekády opustit na 50 tisíc lidí a ročně se má ušetřit více než 15 miliard eur na nákladech. VW i celý autoprůmysl čelí mnoha ranám, celá řada problémů se navíc teprve chystá projevit naplno. 

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • Jaké krize jsou za a před koncernem.
  • Jaký vliv na ně má předchozí manažer Škody Auto.
  • Jak na VW dopadne uzavření Hormuzu.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.