Experiment na britské železnici s vlaky provozovanými na základě komerčních franšíz se chýlí ke svému konci. Vláda Borise Johnsona před několika týdny představila konkrétní plán, jak do roku 2023 postupnými kroky dostat železnici opět pod kontrolu státu. Po stížnostech cestujících na nekvalitní služby či drahé jízdné byla pro systém poslední rána pandemie koronaviru, kdy stát musel provoz na komerční bázi začít dotovat.

V rámci změn vznikne nová státní společnost Great British Railways, která bude spravovat koleje, určovat ceny jízdného i sestavovat jízdní řády. Soukromí dopravci ale z kolejí nezmizí, Great British Railways si je bude najímat na provoz na různých tratích. Dopravci ale nebudou určovat pravidla a hlavně neponesou riziko v případě ztráty tržeb z jízdného.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se