Německou a českou stranu Krušných hor by opět mohla propojit železnice. Němci uvažují o jejím znovuvybudování. Pražce a koleje by se vrátily na trať, která vedla přes náhorní plošiny a spojovala až do konce druhé světové války severočeský Most se saským Freibergem. Po válce ale osm kilometrů německého úseku z pohraniční vsi Moldava až do Holzhau zničila Rudá armáda a u nádraží vznikla neprostupná hranice. Takzvaná moldavská dráha, kterou dnes někteří pro její horský charakter nazývají teplickým Semmeringem, dodnes na české straně končí asi 150 metrů za nádražím. Pod viaduktem, na kterém už je nápis Bundesrepublik Deutschland.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Vyzkoušet za 45 Kč
HN měsíční
90 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 329 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit za 90 Kč
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Koupit na rok
Máte již předplatné? Přihlaste se