Největší provozovatel kontejnerových lodí na světě Maersk nahrazuje své staré lodě uhlíkově neutrálními a plánuje přejít na zcela „zelenou“ přepravu. Nová plavidla mohou být poháněna jak tradičním fosilním palivem, tak přírodním metanolem. Jedná se o zatím největší krok k dekarbonizaci lodního průmyslu. Ten podle Mezinárodní námořní organizace (IMO) produkuje asi tři procenta světových emisí oxidu uhličitého, což odpovídá roční uhlíkové stopě celého Německa a Francie dohromady. Ekologicky šetrnější lodní doprava ale může zůstat na suchu kvůli nedostatku biometanolu, který má lodě pohánět.
Zbývá vám ještě 90 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
- Veškerý obsah HN.cz
- Mobilní aplikace
- Bez reklam
- Odemykejte obsah pro přátele
- Články v audioverzi + playlist
- Možnost kdykoliv zrušit
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
