Největší provozovatel kontejnerových lodí na světě Maersk nahrazuje své staré lodě uhlíkově neutrálními a plánuje přejít na zcela „zelenou“ přepravu. Nová plavidla mohou být poháněna jak tradičním fosilním palivem, tak přírodním metanolem. Jedná se o zatím největší krok k dekarbonizaci lodního průmyslu. Ten podle Mezinárodní námořní organizace (IMO) produkuje asi tři procenta světových emisí oxidu uhličitého, což odpovídá roční uhlíkové stopě celého Německa a Francie dohromady. Ekologicky šetrnější lodní doprava ale může zůstat na suchu kvůli nedostatku biometanolu, který má lodě pohánět.

Zbývá vám ještě 90 % článku
Číst dál za 40 Kč na první dva měsíce
Nebo zkuste předplatné bez reklam a s mobilní aplikací za 80 Kč.
Máte již předplatné? Přihlaste se