Největší provozovatel kontejnerových lodí na světě Maersk nahrazuje své staré lodě uhlíkově neutrálními a plánuje přejít na zcela „zelenou“ přepravu. Nová plavidla mohou být poháněna jak tradičním fosilním palivem, tak přírodním metanolem. Jedná se o zatím největší krok k dekarbonizaci lodního průmyslu. Ten podle Mezinárodní námořní organizace (IMO) produkuje asi tři procenta světových emisí oxidu uhličitého, což odpovídá roční uhlíkové stopě celého Německa a Francie dohromady. Ekologicky šetrnější lodní doprava ale může zůstat na suchu kvůli nedostatku biometanolu, který má lodě pohánět.

Zbývá vám ještě 90 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se