Automobilka Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) je právem považována za ikonu italského průmyslu a vůbec celého hospodářství. Přes 20 let vyráběla nejvíce aut v Evropě, celosvětově jí náleželo třetí místo za Fordem a General Motors. Ale období, kdy se hřála na výsluní, skončilo někdy na sklonku 80. let, kdy ji začali porážet úspěšnější, technicky i obchodně zdatnější konkurenti.

Obrat k lepšímu nenastal ani poté, kdy se Fiat počátkem roku 2021 stal jednou z klíčových značek koncernu Stellantis. Ten vznikl spojením francouzské PSA Group a italské Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Jeho šéfem se stal ambiciózní a zároveň tvrdý Portugalec Carlos Tavares.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • O čem jednají Čína a Itálie.
  • Co chce Stellantis.
  • Jak se dívají Italové na Francouze.
  • Jaká je situace v italském autoprůmyslu.
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.