Automobilka Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) je právem považována za ikonu italského průmyslu a vůbec celého hospodářství. Přes 20 let vyráběla nejvíce aut v Evropě, celosvětově jí náleželo třetí místo za Fordem a General Motors. Ale období, kdy se hřála na výsluní, skončilo někdy na sklonku 80. let, kdy ji začali porážet úspěšnější, technicky i obchodně zdatnější konkurenti.

Obrat k lepšímu nenastal ani poté, kdy se Fiat počátkem roku 2021 stal jednou z klíčových značek koncernu Stellantis. Ten vznikl spojením francouzské PSA Group a italské Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Jeho šéfem se stal ambiciózní a zároveň tvrdý Portugalec Carlos Tavares.

Zbývá vám ještě 90 % článku

Co se dočtete dál

  • O čem jednají Čína a Itálie.
  • Co chce Stellantis.
  • Jak se dívají Italové na Francouze.
  • Jaká je situace v italském autoprůmyslu.
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
  • První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
  • Možnost kdykoliv zrušit
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Všechny články v audioverzi + playlist
Předplatit za 40 Kč
Máte již předplatné?
Přihlásit se

Chcete vědět, co se děje v české a světové ekonomice? Co si o aktuálních trendech myslí lidé z byznysu, majitelé firem a jejich šéfové? Každý týden v pátek vám naši top autoři přinášejí výběr toho nejlepšího a pohled z byznysové strany. Odebírejte Byznys newsletter.